Pro
Pro
Pro Search
Based on 52 sources
Found 52 search sources
「ドクターイエロー」引退発表 2027年めど 新幹線の検査専用車両 ...
1 day ago ... JR東海の車両は2025年1月、JR西日本の車両は2027年をめどに運行を終えるということで、ドクターイエローは2つの編成いずれも引退することになります。 「 ...
603 km/h JR CENTRAL Shinkansen to Tokyo. Time lapse screen ...
Sep 19, 2021 ... 603 km/h JR CENTRAL Shinkansen to Tokyo. Time ... Because of such a diligent inspections, I ... record for rail vehicles of 581 km/h (361 ...
CENTRAL JAPAN RAILWAY COMPANY Integrated Report 2021
The Shinkansen Multiple Inspection Train (Dr. ... the Tokaido Shinkansen, which plays the role of Japan's main artery transportation, in order ... History of Maglev ...
佐藤 創太郎|JR東海で働く人々|仕事と人を知る|東海旅客鉄道 ...
私の創造. リニア中央新幹線の開業、その歴史的瞬間をこの手で実現したい. プロフェッショナル職(大学卒)(車両・ ...
Integrated Report 2022 | JR Central
Sep 1, 2022 ... We have also introduced the “Shinkansen Multiple Inspection Train ... History of Maglev Vehicles. Superconducting ... Shinkansen, JR Central takes ...
700 Series Shinkansen - Wikipedia
700 Series Shinkansen ; 8/16 cars per trainset · C1 – C60; B1 – B15; E1 – E16 · 16-car sets: 1,323 (200 Green + 1,123 Standard) 8-car sets: 571 · JR Central (1999 – ...
ニュースリリース|JR東海
JR東海のニュースリリース・お知らせに関するページです。JR東海に関する安全・設備、経営、商品・サービス、中央新幹線、イベントなどに関する最新のニュース ...
L0 Series - Wikipedia
The L0 Series is a high-speed maglev train that the Central Japan Railway Company (JR Central) is developing and testing. JR Central plans to use the L0 ...
リニア・鉄道館|JR東海
JR東海 リニア・鉄道館 ~夢と想い出のミュージアム~ 3月14日、名古屋に誕生。語り継ぐ、夢と想い出が、ここにある。
Doctor Yellow - Wikipedia
On 13 June 2024, JR Central and JR West announced that the use of their Doctor Yellow trains for inspections on the Tōkaidō and Sanyō Shinkansen lines would ...
下山 拓紀|JR東海で働く人々|仕事と人を知る|東海旅客鉄道 ...
新幹線新型車両の開発業務に従事し、近年ではN700S新幹線 ... 考えてみれば、新幹線そのものが50年以上の歴史を持ち ... 車両所、東京交番検査車両所: 新幹線車両の検査業務を ...
Becoming a train driver for JR Central - japan-guide.com forum
May 14, 2020 ... -Shinkansen drivers must take a national examination (Licensed by the government) to qualify. -Shinkansen drivers must not wear white socks. - ...
JR東海、新幹線車両を自動撮影で検査 24年度に試験導入 - 日本経済 ...
May 22, 2024 ... JR東海は22日、新幹線の車両をカメラやセンサーで自動で検査するシステムを2024年度中に試験的に導入すると発表した。大井車両基地(東京・品川)に ...
Class 923 Shinkansen | Locomotive Wiki | Fandom
History. The first Class 923 set, set T4 ... JR Central performing periodic inspections on T4 and T5. ... Car 7 is practically identical to Car 6; being used to ...
Japanese Shinkansen in N-Scale | TrainBoard.com - The Internet's ...
Apr 16, 2019 ... For example, Micro Ace makes the JR East inspection train Shinkansen, which Tomix and KATO don't (while KATO does make the JR Central inspection ...
Untitled
務研究、オールJR東海安全推進会議など、様々な活動を行っています。 ... 検査(台車検査)、車両の主要部品. を取り外し全般 ... これまで新たに投入した東海道新幹線車両に ...
RI2019-1-I RAILWAY SERIOUS INCIDENT INVESTIGATION REPORT
Mar 28, 2019 ... #3 The JR West and the JR Central had been exchanged the agreement on the inspection and repair of the vehicles of the Shinkansen electric ...
東海道新幹線の車両を検査・修繕する【JR東海 浜松工場】の技術 ...
Apr 20, 2022 ... 鉄道・旅行の魅力や楽しさをお届けするウェブサイト「トレたび~Train Journey~」のWebサイトです。「東海道新幹線の車両を検査・修繕する【JR東海 ...
Doctor Yellow Shinkansen: The Iconic Test Train | JRailPass
Nov 6, 2020 ... ... record, thanks in ... Doctor Yellow is also the fastest vehicle operating on the Shinkansen bullet train ... However, both JR West and JR Central ...
Vehicle Display | SCMAGLEV and Railway Park | Central Japan ...
Series 0 Shinkansen (Class 21). Series 0 ... Yellow (Class 922 Multipurpose Inspection Train) ... JR CENTRAL. © Central Japan Railway Company. All rights reserved.
東京仕業検査車両所 - Wikipedia
東京仕業検査車両所(とうきょうしぎょうけんさしゃりょうしょ)は、東京都品川区八潮にある東海旅客鉄道(JR東海)新幹線鉄道事業本部管轄の車両基地であり、仕業 ...
N700S Series Shinkansen - Wikipedia
N700S series. JR Central N700S series set J30 on the San'yō Shinkansen in September 2022 ... JR Central: 19 sets (304 vehicles). Number in ... testing between 2018 ...
七十年史 日本国有鉄道浜松工場 新幹線0系 JR東海 国鉄 - コレクション
May 30, 2024 ... ... 日本国有鉄道浜松工場 新幹線0系 JR東海 ... JR東海 鉄道 車両 歴史 記録 写真 図面 資料 - 趣味、スポーツ、実用 ... 車両の全般検査 あの日の鉄道風景 - ...
Short transfer at Nagoya station - japan-guide.com forum
Feb 7, 2018 ... http://english.jr-central.co.jp/info/timetable/index.html ... JR pass and transportation ... In Shin-Osaka Station, the Shinkansen zone is managed ...
東海道新幹線車両における全般検査・台車検査の周期延伸について
Feb 17, 2022 ... ・検査周期の延伸により車両を営業運行に充当できる期間が増え、全体として車両. 運用に余裕が生じ、柔軟な車両運用が可能となります。 ・全ての車両に ...
JR東海、新幹線車両の検査周期を拡大へ…N700S、N700A新製車が ...
Feb 20, 2022 ... 従来、新幹線車両の基本的な検査周期は、運用後に機器の機能確認などを行なう「仕業検査」がおおむね2日に1回、車両の状態や機能を在姿状態で点検する「 ...
新幹線車両の交番検査周期延伸について
Apr 9, 2015 ... 東海旅客鉄道株式会社 ... 今後、運用開始に向けて準備を進めてまいりますが、検査周期が延伸されることにより. 車両運用効率及び検査効率の向上が可能 ...
「#JR東海東京交番検査車両所」のYahoo!リアルタイム検索 - X(旧 ...
... 新幹線運用 #東海道新幹線 #のぞみ号 #N700S #N700S系0番台 #N700S運用 #JR東海東京交番検査車両所 pic.twitter.com/gbW8rqplI1. いではじめ1ー1@z6wCC3Bg3leN2CP · 5月1日 ...
東海道新幹線の臨時ダイヤ作成をシステム化、JR東海×NSSOLが ...
それぞれの業務に対応した個別システムは既に構築・運用しているだけに、周辺システムとの連携を進めていきたいです。 例えば、車両の検査計画業務は各車両の走行距離から ...
JR東海 安全報告書2023(安全を支える3つの柱(設備))
また、新幹線では、列車ダイヤの管理、乗務員と車両の運用管理などを行うシステムを導入し ... 新幹線車両N700Sを2020年7月から投 ... 検査(台車検査)、車両の主要部品. を ...
ドクターイエロー引退へ 東海は25年、西は27年めど―JR ...
1 day ago ... JR東海と西日本は13日、東海道・山陽新幹線の点検用車両「ドクターイエロー」の運用を終了すると発表した。東海は2025年1月、西日本は27年 ...
会社概要|JR東海
会社概要. 名称. 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) Central Japan Railway Company(JR Central) ...
ドクターイエロー引退へ=東海は25年、西日本は27年めど―JR
1 day ago ... JR東海と西日本は13日、東海道・山陽新幹線の点検用車両「ドクターイエロー」の運用を終了すると発表した。東海は2025年1月、JR西は27年 ...
北海道新幹線の総合車両基地「函館新幹線総合車両所」について ...
総合車両基地とは、仕業検査、交番検査、台車検査、全般検査等の検査を行う、検修 ... 函館新幹線総合車両所(函館総合車両基地)/各施設の役割. 函館新幹線総合車両所 ...
新幹線車両の検査・修繕・改造工事|新幹線エンジニアリング株式 ...
台車メンテナンス. 台車とは、その名の通り、車輪とそれを動かす部品類で構成された、新幹線車両の安全・安定な ...
鉄道に生きる:JR西日本
車両をベストのコンディションで送り出す. 1974(昭和49)年の開設以来、山陽新幹線の検査・修繕拠点として重要な役割を担ってきた博多総合車両所。往年の0系から最新の ...
鉄道車両ができるまで(N700S新幹線車両)
日本車両製品の製造工程を紹介 · 基本設計. 車両に求められる安全性や快適性、そして高速性まで、さまざまな側面から基本設計を検討します · 詳細設計. デザイン設計、構造 ...
さらなる快適性、安全性向上を!「ALFA-X」から見えてきた、次 ...
Feb 1, 2019 ... ... 新幹線における環境性能とは“省エネ”と“低騒音”という2つの側面を指すことが明らかとなった。後編では安全性や快適性 ... 車両の役割; 次世代新幹線では ...
北陸新幹線水没で分かった基地の"本当の役割" 車両だけ助かっても ...
Oct 25, 2019 ... 水没した「仕交検査庫」とは、仕業検査と交番検査を行う施設である。車検切れの自動車は走ることができないのと同様に、鉄道車両も必要な定期検査を受け ...
JR東日本のお医者さん「イーストアイ」の役割とは? | レイルラボ ...
Aug 13, 2022 ... 2001年10月から投入された車両は6両1編成で宮城県 新幹線総合車両センターに在籍しています。 ... 主に在来線 非電化区間で検査を行う軌道総合試験車(検測車) ...
車両・機械系統|職種・系統紹介|会社を知る|東海旅客鉄道株式 ...
在来線・新幹線の車両の開発・設計から、メンテナンス・改造等の業務を行っています。 例えば、東海道新幹線の最新型の車両N700Sは、より一層の安全性・安定性と ...
北陸新幹線水没で分かった基地の"本当の役割" 車両だけ助かっても ...
Oct 25, 2019 ... ... 検査庫で点検中だった3編成の合計10編成(120両)の全てが、車内の座席まで浸水する被害を受けた。 新幹線車両は走行や車内サービスに必要な機器の ...
ドクターイエローは役目終える? JR東海、営業列車で鉄道施設を監視
Dec 21, 2023 ... JR東海、営業列車で鉄道施設を監視. 東海道新幹線の技術革新(下) ... 現在は技術開発を進めて、段階的にCBMへ移行 ... 検査する技術を開発したと発表した。
ホーム | JR 公益財団法人 鉄道総合技術研究所
【公式】公益財団法人 鉄道総合技術研究所の組織情報、研究開発、発表会・講演会、出版物、受託事業等をご紹介する公式サイトです。
鉄道のテクノロジーアーカイブス Vol.1「新幹線のすべて」
検査修繕の ... 現役新幹線車両ガイド 新幹線高速化テクノロジ— ... 今では、日進月歩の技術革新によって最新テクノロジーをアピールする車両たちで沸き返っている。
イラストで見る20のイノベーション代表例 - 科学技術政策 - 内閣府
生鮮食品の鮮度が分かる家庭用鮮度検査器(2012年/2018年) ... リニア新幹線技術により、東京から成田への移動が15 ... 自動車による輸送を全てリニア新幹線に置き換えた場合 ...
卒業生メッセージ:K.Y さん | 東京電機大学
新幹線の技術革新は止まることはなく勉強に打ち込む日々. K.Y さん. 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) 新幹線鉄道事業本部 東京交番検査車両所 ... 現在は大井車両基地に戻り ...
研究開発(R&D) > オペレーション&メンテナンス:JR東日本
現在、山手線の新型車両E235系等により、その実用化に向けた取組みを着々と進めています。また、自動運転技術やロボット化、AIによる業務支援、革新的な建設生産 ...
道の駅芳賀 ロマンの湯 夢の吊橋 ドローン橋りょう点検 | 富士 ...
08 技術革新. 道の駅芳賀 ロマンの湯 夢の吊橋 ... 現在の点検車や足場が不要となり、経費を節約 ... 北陸新幹線 ...
卒業生にはこんな活躍の人が!? | 東京電機大学
新幹線の技術革新は止まることはなく勉強に打ち込む日々. K.Y 写真. 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) 新幹線鉄道事業本部 東京交番検査車両所. K.Y さん. 工学部 機械 ...
技術・安全面での現状と課題について
技術革新等により、従来の規制での対応が実態にそぐわない ... 注2)新幹線車両、輸出車両を除く. 注3)わが国 ... 過去15年間の動き(5年ごとの平均で見た場合). 国内向け.
自動車産業クラスターの現状
技術開発に関しては、トヨタは豊田佐吉以来の伝統である自社開発に拘り、グループの. 総力を結集して技術開発に取り組むほか、1960 年にはグループ共同出資で豊田中央研究 ...

JR東海の新幹線検査車両の歴史は、車両の検査と安全を確保するために重要な役割を果たしてきました。具体的には、JR東海は2024年度中に新幹線の車両をカメラやセンサーで自動で検査するシステムを導入する予定です 14。また、Doctor Yellow(ドクターイエロー)は、JR東海とJR西日本が所有する特別な検査列車であり、2027年まで運行される予定です 2 11 20。これらの検査車両は、新幹線の安全性と信頼性を向上させるための取り組みの一環として運用されています。

さらに、新幹線の車両検査において、JR東海では検査業務に携わる社員も重要な役割を果たしています。新幹線の新型車両開発や検査業務に従事する社員がおり、検査車両所での活動や技術革新に貢献しています 12 19

その他にも、JR東海は安全推進活動やリニア中央新幹線の開業など、様々な取り組みを通じて新幹線車両の歴史を築いてきました。これらの取り組みは、日本の鉄道システム全体の発展に貢献しており、高速・安全な列車運行を実現するための基盤を整備しています。

JR東海の新幹線検査車両はどのように運用されてきたのか?

JR東海の新幹線検査車両の歴史は、長い年月にわたって技術革新と安全性の向上が重視されてきました。これまでの検査車両は、東海道・山陽新幹線の点検用車両である「ドクターイエロー」が注目を集めています。最新の情報によると、2025年1月をめどに東海がドクターイエローの運用を終了し、27年がめどとされている西日本も同様に運用終了を発表しています。これらの検査車両は、新幹線車両の安全性を確保するために不可欠であり、定期的な検査により安全な運行を支えてきました。

過去から現在に至るまで、検査車両の役割が大きく変化してきました。検査周期の拡大や柔軟な車両運用が可能となるなど、技術の進化により検査体制も着実に向上しています。これにより、新幹線の安全性や運行効率が向上し、利用者に安心できるサービスを提供しています。また、最新の安全報告書によると、新幹線の安全を支える柱として、列車ダイヤの管理や車両の運用管理システムが導入されており、より一層の安全性向上が図られています。

新幹線検査車両の役割や重要性は何ですか?

新幹線検査車両は、新幹線の安全性や運行の確保に不可欠な役割を果たしています。これらの車両は、定期的な点検、修繕、改造工事などを通じて新幹線車両の状態を確認し、最高の状態で運行されるように維持します。日本国内の様々な場所に設置された総合車両基地や検査工場では、新幹線車両を専門的に管理し、安全性を確保するための様々な措置が行われています。

新幹線検査車両には、車両の台車や機械系統の点検、車体の外観検査、電装系統の確認などが含まれます。また、車両の性能向上や安全性の強化にも寄与しています。これにより、乗客の安全を確保しつつ、新幹線の運行を円滑に行うことが可能となっています。

新幹線検査車両の歴史については、JR東海を中心に新幹線車両の開発、設計、及びメンテナンスが行われてきました。各地の総合車両基地や検査工場は、革新技術や専門知識を駆使して、新幹線車両の高水準の安全性と性能を確保し続けています。 42

これらの取り組みにより、新幹線は世界的に高い評価を受け、安全かつ快適な移動手段として多くの利用者に支持されています。

新幹線検査車両の技術革新や過去と現在の比較は?

JR東海の新幹線検査車両は、技術革新を続けています。過去から現在に至るまで、検査技術や施設の進化が顕著です。例えば、JR東海は営業列車を活用して鉄道施設を監視する取り組みを行っており、新たな技術開発にも積極的です。過去15年間の動きを見ると、技術革新により従来の規制に対応する必要がある場面もあります。また、新幹線検査車両の歴史を振り返ると、過去から現在に至るまで、日本の鉄道産業の発展において重要な役割を果たしてきました。これには、新幹線の継続的な運行状況を確保するための検査技術や施設の改良が欠かせません。JR東海や関連する機関の取り組みを通じて、新幹線の安全性や効率性の向上が図られています。 44 50 52

新幹線検査車両の技術革新は、今後も進み続けることが予想されます。自動運転技術やAIを活用した業務支援、革新的な建設生産など、さまざまな分野での取り組みが行われています。また、新幹線の運行において欠かせない検査修繕なども、より効率的に行われるようになることが期待されています。これらの取り組みを通じて、新幹線の安全性や快適性が更なる向上を遂げることでしょう。JR東海や関連機関の努力と技術革新によって、新幹線の発展が支えられています。

Share
Copy