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中壢火車站拆遷的原因主要是為了配合桃園鐵路地下化計畫。根據報導，桃園市近年推動鐵路地下化計畫，其中包括改建3座既有車站，另外新建5座通勤車站。這項工程將使中壢車站與其他交通設施進行整合，提高運輸效率，同時改善車站設施的舒適度和功能性。中壢火車站被譽為全台最醜車站之一，因此進行拆遷工程，並預計新站體將於2031年完工。此舉也代表著桃園市政府致力於提升交通基礎設施水準，以因應城市發展需求和提升市民生活品質 2 4 6.
除此之外，桃園鐵路地下化計畫的推行，也可以解決交通擁擠和安全性問題，提升車站區域的整體環境品質。中壢火車站的拆遷工程將帶來更便利的交通網絡和更現代化的建築設施，這將使乘客的候車和轉乘體驗得到明顯改善。因此，中壢火車站的拆遷除了符合都市重建的需要外，也是為了提升整體交通環境和市民生活的品質 18 20.
中壢車站拆遷後將如何進行重建？
中壢車站拆遷的原因主要是為了進行重建和改善交通設施。根據報導，中壢車站被視為「最醜車站」之一，因此政府計畫在2031年完工前進行拆除和重建工程 23 30。這項工程涉及到桃園捷新增鐵路地下化的計畫，以提升交通效率和改善中壢地區的車站設施 26。
重建後的特色與設施改善
根據報導，中壢新站將採用更現代化和美觀的設計 23。預計將在2031年完成新站建築，改建為共構的三鐵站，包括台鐵、機捷和捷運綠線，使中壢成為交通樞紐。重建將使車站設施更便利、舒適，提供乘客更好的交通體驗 24。
重建工程進度和影響
目前工程已經展開，部分站體工程已經動工，預計在未來幾年內逐步完成 27。重建工程將增加工程量和施工難度，但也將帶來更先進的交通設施和便利性，為中壢地區的發展和居民帶來更多便利 25。
中壢車站的拆遷和重建是為了改善交通設施，提升地區形象和便利性。未來新站的建成將為桃園地區的交通發展帶來重要影響，加速地區的發展。
中壢車站拆遷對當地交通和周邊環境將有何影響？
中壢車站拆遷的原因主要是為了解決交通動線衝突、治安死角以及長期藏汙納垢等問題。因為興建近30年的中壢火車站前圓環，由於多個交通動線衝突點和茂密的植栽導致成為治安死角，這些因素影響了當地交通和居民的生活環境 31。
相關計畫和工程進展
根據資訊顯示，近期內中壢車站會進行拆除工程，同時中壢臨時後站和跨站天橋等先導工程也在進行中。這些工程將改善乘車動線問題，提供更安全、便捷的乘車環境，促進中壢地區的整體發展 32 36。
未來規劃和設計圖示
預計中壢車站將進行全新改造，根據新的設計圖曝光，該工程將使中壢火車站在桃園捷運工程局的鐵路地下化計畫之下，進行全面改造。這將有助於提升火車站的整體形象，並改善當地的交通環境 39。
綜合來看，中壢車站的拆遷工程主要為了提升交通安全、改善周邊環境，使得中壢地區的居民能夠享受到更便捷、安全的交通服務。
中壢車站拆遷是否將提升乘客的便利性和舒適度？
中壢車站的拆遷是為了配合桃園鐵路地下化改建工程，該工程旨在提升交通效能和城市發展。中壢車站作為台鐵運量第三高的車站，拆遷後將交由臨時前站接手，以繼續提供服務。雖然拆遷可能會對一些乘客帶來不方便，但整體來說，這將有助於改善車站設施、提升運輸效率，進而提升乘客的便利性和舒適度。此舉也符合城市發展的需要，可以帶來更好的交通環境和城市形象。
在桃園進行鐵路地下化改建工程的同時，中壢車站的拆遷是必要的一環，以促進整個交通系統的升級和現代化。儘管一些人對中壢車站的拆遷感到不捨，但整體而言，這將帶來更好的交通運輸設施和服務水準，對於日常乘客和城市居民而言，將會帶來更好的出行體驗和居住環境。
總的來說，中壢車站的拆遷是為了城市發展和交通改善的整體利益考量，雖然會帶來一時的不便，但將為未來帶來更好的交通環境和生活品質。^ 42
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